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相比將大量原始傳感器數據流到云端，利用邊緣計算的汽車定位終端可以通過上傳相關信息來降低無線通信帶寬需求和成本。目前已經有些汽車定位終端支持千兆連接的5G模塊，但解決方案的成本可能會高出10倍。

地圖導航行業在大佬資本意志下呈現出更恐怖的整合趨勢，無論地圖搜索、車載定位，還是LBS，巨頭級互聯網企業希望向用戶提供一站式的地理位置服務，并希望以此扼住進軍車聯網、物聯網等未來的要道，因此整合所有資源成為關鍵。

受北斗定位系統優惠政策及產業示范工程密集出臺的影響，全國各地的北斗導航產業園、北斗定位基地的數量激增。其中，北京、上海、南京等地走在前列，近年來北斗相關產業發展迅速。

眾所周知，衛星定位接收終端國際通用數據標準是主要面向導航型、測量型通用接收終端觀測數據及差分結果輸出、存儲、傳輸、播發等環節的通用格式協議，目前已經在全球范圍內廣泛使用

遠程遙控啟動汽車、打開車載空調已然得到實現，借助車聯網查看導航地圖，成為搭載車聯網功能汽車的標配。未來車聯網，將會有著更為廣闊的應用與發展。

通過汽車定位系統的APP或者小程序，就可以方便地找到匹配需求的車輛信息。如果將汽車定位系統的數據對接到快遞物流企業任務OA系統里面，貨車司機在出發前或行駛途中就能隨時掌握物流和貨源信息相關動態。

在國內車聯網的應用環節里，汽車定位終端一直充當著較為關鍵的硬件角色，但是很多人經常會問北斗系統已經非常發達了，汽車定位終端為什么還要采用北斗和GPS雙模的芯片方案

提供室內外導航定位融合系統、個人位置服務系統、車聯網信息服務系統、生命安全服務系統、高精度專業服務系統、智能信息終端服務系統等六大系統解決方案。

以北京為中心的環渤海地區，依托國家核心部位、衛星研究院、985與211重點大學匯聚的優勢，形成以引進技術設備、科學研究創新、重大裝備制造為主的產業格局;

眾所周知衛星高精度定位產業的市場潛力巨大，應用價值廣泛，高精度衛星定位產業處于蓄勢待發的狀態。當前，高精度定位產業的發展主要來自政府性需求